क्रैश के बीच उड़ान सुरक्षा के बारे में हवाई जहाज के यात्रियों को क्या पता होना चाहिए

ए घातक मिडेयर टक्कर एक वाणिज्यिक हवाई जहाज और एक सेना हेलीकॉप्टर को शामिल करना। विभिन्न देशों में कई दुर्घटनाएँ। आग पर पकड़ने वाले विमान और और भी उल्टा फ़्लिपिंग।

पिछले दो महीनों में, वैश्विक वाणिज्यिक हवाई यात्रा को आधा दर्जन से अधिक असामान्य दुर्घटनाओं से हिलाया गया है, जिन्होंने विमानन सुरक्षा की स्थिति के बारे में चिंता जताई है। और संयुक्त राज्य अमेरिका में, यह एक के बीच आता है निकट-मिसिस की खतरनाक संख्या और पर्याप्त के बारे में चिंताएं जारी रखते हैं हवाई यातायात नियंत्रण कर्मचारी।

प्रत्येक घटना के साथ, वीडियो फुटेज तुरंत और व्यापक रूप से ऑनलाइन के पास घूमता है, अधिक यात्रियों को आघात पहुंचाता है, जो कहते हैं कि हाल ही में हवाई जहाज की घटनाओं के स्पेट ने उनकी उड़ान की चिंताओं को बढ़ाया है। अटलांटा में रहने वाले 28 वर्षीय, जेमी राइडी ने कहा कि उसने कुछ साल पहले उड़ान भरने का डर विकसित किया था। यह भावना हाल के महीनों में अधिक तीव्र हो गई है, उसने कहा।

सुश्री राइडी ने कहा, “जब आप पूरी तरह से नियंत्रण से बाहर होते हैं तो सुरक्षित महसूस करना मुश्किल होता है और जब आपको वास्तव में कोई समझ नहीं आता है कि आप विमान में रहते हुए क्या हो रहा है,” सुश्री राइडी ने कहा। “आखिरकार, यह एक यात्री होने का सबसे डरावना हिस्सा है। यह उद्योग में विश्वास की हानि है। ”

क्या उड़ान अधिक खतरनाक हो रही है? और क्या, अगर कुछ भी हो, तो क्या यात्री वास्तव में आपातकालीन स्थिति के दौरान सुरक्षित रहने के लिए कर सकते हैं? हमने अधिक जानने के लिए कई विशेषज्ञों से परामर्श किया।

हाल की घटनाओं, जिनकी अभी भी जांच की जा रही है, विभिन्न देशों और हवाई जहाजों के प्रकारों का विस्तार करते हैं।

पिछले दो महीनों में, घातक दुर्घटनाएँ हुई हैं दक्षिण कोरियासंयुक्त राज्य अमेरिका, और आज़रबाइजान। संयुक्त राज्य अमेरिका में, कुछ घटनाओं में वाणिज्यिक हवाई जहाज शामिल थे, जबकि अन्य छोटे थे निजी विमान कम कठोर सुरक्षा आवश्यकताओं के अधीन। सभी विमानों में से, बड़े वाणिज्यिक हवाई जहाजों को सख्त सुरक्षा नियमों को पूरा करने की आवश्यकता होती है।

सभी घटनाएं घातक नहीं थीं। एक डेल्टा एयर लाइन्स की उड़ान में सवार सभी 80 लोग सोमवार दोपहर टोरंटो पियर्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए, भले ही विमान टरमैक पर उल्टा हो गया, इसके दक्षिणपंथी और पूंछ को बंद कर दिया।

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन और नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड के लिए एक पूर्व दुर्घटना अन्वेषक जेफ गुज़ेटेटी ने कहा कि यह बहुत जल्दी था हाल की दुर्घटनाएँ अमेरिकी वाहक शामिल हैं, जिसमें 29 जनवरी को रीगन नेशनल एयरपोर्ट पर मिडेयर टक्कर और 6 फरवरी को अलास्का में 10-व्यक्ति कम्यूटर विमान की दुर्घटना शामिल थी। “असंख्य मुद्दे,” मौसम और एफएए नीतियों सहित, शामिल थे, उन्होंने कहा।

फ्लाइंग परिवहन का सबसे सुरक्षित तरीका है।

विशेषज्ञों ने जोर देकर कहा कि उड़ान यात्रा का सबसे सुरक्षित रूप है।

MIT स्लोन स्कूल ऑफ मैनेजमेंट में सांख्यिकी के एक प्रोफेसर अर्नोल्ड बार्नेट ने कहा कि उड़ान पर मरने का जोखिम शून्य के करीब है। उन्होंने कहा कि देर से उच्च-प्रोफ़ाइल दुर्घटनाएं एक संयोग हैं।

श्री बार्नेट ने कहा, “बारह मिलियन लोग हर दिन, औसतन, हर साल विमानों पर चढ़ते हैं।” “एक भी यात्री नहीं घायल होने वाले दिनों का भारी बहुमत अकेला नहीं है।”

एक कार दुर्घटना में मरने के जीवनकाल की संभावना 95 में लगभग 1 है, के अनुसार राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद।

लेकिन हाल की दुर्घटनाओं को “सिस्टम में संभावित कमियों” के बारे में सावधानीपूर्वक विश्लेषण और सतर्कता का संकेत देना चाहिए, श्री गुज़ेटेटी ने कहा। डीसी टक्कर एक दशक से अधिक समय में होने वाली अमेरिकी एयरलाइन को शामिल करने वाली सबसे घातक दुर्घटना थी।

क्या वाणिज्यिक विमानन में सुरक्षा अपमानजनक है, एक संभावना है जिस पर विचार करने की आवश्यकता है, कायरा डेम्पसी ने कहा, जो एक ब्लॉग में विमानन दुर्घटनाओं के बारे में लिखते हैं, एडमिरल क्लाउडबर्ग। उसने कहा कि एफएए कट मॉनिटर करने के लिए एक कारक हैं।

सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा टिप? हर समय अपनी सीटबेल्ट पहनें।

विशेषज्ञ पूरी उड़ान में आपकी सुरक्षा बेल्ट पहनने की सलाह देते हैं। फ्लाइट अटेंडेंट द्वारा दी गई सुरक्षा ब्रीफिंग को सुनकर एक और महत्वपूर्ण एहतियात है, सारा नेल्सन ने कहा, अध्यक्ष सारा नेल्सन ने कहा। फ्लाइट अटेंडेंट-सीडब्ल्यूए एसोसिएशनजो 20 एयरलाइंस में लगभग 55,000 उड़ान परिचारकों का प्रतिनिधित्व करता है।

फ्लाइट अटेंडेंट्स में सालाना ट्रेन होती है आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रक्रियाएं, सुश्री नेल्सन ने कहा। इसमें अनियंत्रित यात्रियों को संभालने से लेकर इन-कैबिन फायर से लेकर पानी की निकासी तक सब कुछ शामिल है।

वास्तव में विमान में बैठने के लिए सबसे सुरक्षित हिस्सा नहीं हो सकता है।

एक पूर्व एयरलाइन पायलट जॉन कॉक्स, जो एक सुरक्षा परामर्श फर्म चलाते हैं, ने कहा कि यह शोध इस बात पर अनिर्णायक है कि क्या एक विमान का सबसे सुरक्षित खंड है। कुछ यात्रियों का मानना ​​है कि यह पीठ है, क्योंकि जिस तरह से यह एक दुर्घटना के दौरान ऊर्जा को अवशोषित करता है, यात्रियों को चोट को कम करता है, लेकिन श्री कॉक्स और श्री गुज़ेटेटी दोनों ने इस धारणा को खारिज कर दिया।

“यह सिर्फ दुर्घटना की गतिशीलता पर निर्भर करता है,” श्री कॉक्स ने कहा। “आप कहाँ बैठते हैं, इसके बारे में चिंता मत करो।”

यात्री यह अनुमान नहीं लगा सकते हैं कि वे किस तरह के दुर्घटनाओं में हो सकते हैं। लेकिन अशांति से बचने के लिए, श्री कॉक्स ने “विंग के बीच में” बैठने की सलाह दी।

अपने बच्चे के लिए एक सीट खरीदने और उन्हें कार की सीट पर रखने पर विचार करें।

कई एयरलाइंस आम तौर पर माता -पिता को बच्चे के लिए एक सीट खरीदने के बजाय अपने लैप्स पर 2 से कम उम्र के बच्चों को पकड़ने की अनुमति देते हैं। हालांकि, एफएए और एनटीएसबी दोनों इस अभ्यास के खिलाफ सलाह देते हैं, इसके बजाय माता -पिता को उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं अनुमोदित बाल संयम प्रणाली। 2019 के अनुसार, अनर्गल लैप बच्चे किसी आपात स्थिति के दौरान माता -पिता की बाहों से बाहर निकल सकते हैं, जैसे कि गंभीर अशांति, और उन बच्चों की तुलना में घायल होने का अधिक खतरा होता है जो 2019 के अनुसार, लैप्स में नहीं हैं। राष्ट्रीय स्वास्थ्य संस्थान द्वारा अध्ययन।

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